سوابق مدیریتی ،علمی و ایثارگری مرتضی طلایی

 مرتضی طلائی در   ا فروردین ۱۳۳۷ در یک خانواده پر جمعیت ۱۰ نفره در شهر اصفهان به دنیا آمد. وی فارغ التحصیل رشته علوم سیاسی و کارشناسی ارشد مدیریت برنامه ریزی فرهنگی است.

در سال ۱۳۵۸ ازدواج کرد و از این ازدواج صاحب سه فرزند شد.

* سوابق تحصیلی

مقطع تحصیلی	رشتـه	معدل	دانشگاه محل تحصیل	کشورمحل­ تحصیل	تاریخ­ شروع	تاریخ پایان
کارشناسی ارشد	امور فرهنگی- برنامه ریزی امور فرهنگی	۴۰/ ۱۷	دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان	ایران	۱/۰۷/۱۳۸۷	۱/۷/ ۱۳۸۹
کارشناسی	علوم سیاسی	۸۷/۱۴	دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرضا	ایران	۱/۰۷/ ۱۳۶۷	۳۰/۰۶/۱۳۷۱

* خلاصه ای از سوابق علمی :

۱-   دارای بیش از ۲۵ عنوان مقاله علمی- پژوهشی ، علمی – ترویجی و ISI در نشریات داخلی و خارجی و همچنین ارایه  ده ها عنوان سخنرانی در مجامع علمی داخلی و بین المللی

۲-   عضو هیئت علمی پژوهشکده فرهنگ ، هنر و معماری جهاد دانشگاهی

۳-   عضو شورای علمی پژوهشکده فرهنگ ، هنر و معماری جهاد دانشگاهی

۴-   استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز

۵-   عضو هیئت امناء انجمن کتابخانه های عمومی استان تهران

۶-   عضویت در دبیرخانه و کمیته علمی دائمی ده ها همایش علمی – تخصصی ملی و بین المللی

۷-   مشاور فرهنگی و اجتماعی مرکز مطالعات تکنولوژی دانشگاه صنعتی شریف

۸-   پژوهشگر برتر و چهره ماندگار فرماندهی و کنترل ایران در سال ۱۳۸۹

۹-   مولف کتاب مهارت های زندگی با تائیدیه آموزشی از وزارت علوم و تحقیقات و فنآوری

* خلاصه ای از سوابق اجرایی :

ردیف	نام محل­کار	واحد سازمانی	نوع­مسئولیت	شهرستان	تاریخ		نشـانـی
					شروع	پایان
۱	قرار گاه فرماندهی سپاه خوانسار	فرماندهی	فرمانده	خوانسار	۱۳۶۴	۱۳۶۵	سپاه پاسداران شهرستان خوانسار
۲	قرارگاه فرماندهی سپاه بررخوار و میمه	فرماندهی	فرمانده	برخوار و میمه	۱۳۶۵	۱۳۶۷	سپاه پاسداران برخوار و میمه
۳	قرارگاه فرمانددهی سپاه کاشان	فرماندهی	فرمانده	کاشان	۱۳۶۷	۱۳۷۰	سپاه پاسداران کاشان
۴	فرماندهی انتظامی اصفهان	فرماندهی	فرمانده	اصفهان	۱۳۷۰	۱۳۷۶	نیروی انتظامی اصفهان
۵	فرماندهی انتظامی مازندران	فرماندهی	فرمانده	مازندران	۱۳۷۶	۱۳۸۰	نیروی انتظامی مازندران
۶	فرماندهی انتظامی تهران بزرگ	فرماندهی	فرمانده	تهران بزرگ	۱۳۸۰	۱۳۸۵	نیروی انتظامی تهران بزرگ
۷	رئیس کمیسیون فرهنگی اجتماعی  و عضو شورای اسلامی شهر تهران	شورای اسلامی شهر تهران	عضویت اصلی	تهران	۱۳۸۶	تا اکنون	شورای اسلامی شهر تهران

* خلاصه ای از سوابق آموزشی :

	عنوان	تاریخ	برگزارکننده	مکان
۱	سطح آموزشی دوره عالی ناجا	۲۳/۴/ ۱۳۷۶ الی ۲۴/۸/ ۱۳۷۶	فرماندهی نیروی انتظامی	ناجا
۲	ارزشیابی عملکرد در حین اشتغال در ناجا و کسب رتبه ۵۰/۱۸۱ از مجموع ۲۰۰ امتیاز	۲۷/۵/ ۱۳۸۰ الی ۳/۳/ ۱۳۸۲	اداره کنترل، ارزشیابی و انتصاب ستاد مشترک نیروهای مسلح	ناجا
۳	کارگاه کشوری جامعه ایمن	۲۸/۲/۱۳۸۳	دانشگاه علوم پزشکی کاشان	دانشگاه علوم پزشکی کاشان
۴	دوره کاردان فنی تصادفات(کارشناس عالی)	۲۹/۵/۱۳۸۴	اداره آموزش ستاد معاونت آموزشی ناجا	معاونت آموزش ناجا
۵	کنفرانس علمی فرماندهی و کنترل ایران	۲۰/۸/۱۳۸۹	دانشگاه صنعتی شریف	دانشگاه صنعتی شریف
۶	راهبردها و راهکارهای نظارت همگانی	۲۲/۹/۱۳۸۹	مرکز نظارت همگانی شهرداری تهران	دانشگاه شهید بهشتی

سوابق ایثارگری، مدیریتی و علمی محمد نبی رودکی

سوابق ایثارگری، مدیریتی و علمی محمد نبی رودکی نماینده جبهه متحد اصولگرایان تهران در دور دوم انتخابات مجلس نهم

در سال ۱۳۳۷ در شهر شیراز متولد شد. وی در خانواده ای مذهبی رشد کرد. رودکی پس از اخذ مدرک دیپلم، عازم خدمت سربازی شد . در همان دوران نیز مبادرت به پخش اعلامیه های انقلابی در محیط پادگان می نمود. وی بعد از صدور فرمان امام(ره) مبنی بر فرار سربازان از خدمت ، در سال ۱۳۵۶ از پادگان فرار نمود و در کنار نیروهای انقلابی و برای سازماندهی تظاهرات مردمی در مسجد جامع شیراز به فعالیت مشغول شد .
وی بعد از تشکیل دولت موقت انقلاب، در تیرماه سال ۱۳۵۸ وارد سپاه پاسداران انقلاب اسلامی استان فارس گردید. با شروع آشوب در غرب کشور و محاصره شهید چمران در شهر پاوه ، به فرمان امام خمینی (قدس سره) ، جهت مقابله با ضد انقلاب به کمک مردم کرد شتافت. وی از سال ۵۸ در مناطق مختلف کرد نشین از قبیل مهاباد ، کِرِند و سنندج به مبارزه با ضد انقلاب پرداخت و از ناحیه دو پا مجروح شد.
با شروع جنگ تحمیلی در شهریور ۱۳۵۹ عازم مناطق جنگی شد . در همان روزهای اول جنگ در جریان مقاومت غرور آفرین خرمشهر، برادرش صمد رودکی به فیض عظمای شهادت نائل گردید. خبر شهادت برادر، زمانی به وی رسید که در جبهه ایلام مشغول نبرد بود .
وی در ابتدای جنگ به عنوان فرمانده تیپ امام سجاد (ع) استان فارس و در سال ۱۳۶۱ به عنوان فرمانده لشکر ۱۹ فجر منصوب گردید و در کنار فرماندهان شهیدی چون حاج ابراهیم همت (فرمانده لشکر ۲۷ محمد رسول الله) ، حاج مهدی باکری ( فرمانده لشکر ۳۱ عاشورا) ، حاج حسین خرازی (فرمانده لشکر ۱۴ امام حسین (ع) )، مهدی زین الدین ( فرمانده لشکر ۱۷ علی ابن علی طالب (ع))، و بسیاری از فرماندهان و رزمندگان شهید، در ۸ سال دفاع مقدس انجام وظیفه نمود .
پس از پایان دوران دفاع مقدس مفتخر به کسب مدال های فتح با عناوین شجاعت و مدیریت از دست مقام معظم رهبری گردید.
وی با شرکت در انتخابات مجلس هفتم و کسب ۱۱۴ هزار رای مردم شریف شیراز و با بالاترین رای ممکن در تاریخ انتخابات مجلس شورای اسلامی حوزه انتخابیه شیراز، به مجلس راه یافت و با سمت نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس مشغول به فعالیت گردید .
محمد نبی رودکی پس از پایان دوره هفتم مجلس به عنوان مشاور عالی شهردار تهران منصوب گردید.

قالیباف چه عکسی را به شهیدی فر نشان داد؟

برنامه پارک ملت، شهردار تهران سال 1390: فارغ از بحث تاثیرگذاری، مشارکت در انتخابات یک تکلیف شرعی برای همه ما است، در نظام اسلامی علاوه بر بحث تاثیرگذاری، یک باور دیگر هم وجود دارد، آن هم اینکه حضور در انتخابات یک تکلیف است؛ لذا مشارکت و عدم مشارکت مردم یک موضوع دو طرفه است نه یک موضوع یک طرفه. و اگر این شرایط با هم فراهم شود یعنی هم انگیزه در مردم ایجاد شود هم مردم احساس تکلیف کنند حتما مشارکت حداکثری را خواهیم داشت و لازمه رسیدن به این شمارکت حداکثری نیز تدبیر، برنامه ریزی و عقلانیت است.

مقاومت‌هایی در برابر توسعه زندگی پیاده در شهر وجود دارد

قالیباف: مقاومت‌هایی در برابر توسعه زندگی پیاده در شهر وجود دارد

شهردار تهران گفت: طرح تفصیلی و تمام طرح‌های منظر پایتخت آماده اجراست و از فروردین ۹۱ کار آغاز می‌شود.

 به گزارش قدس آنلاین به نقل ازفارس، شهردار تهران با تاکید بر اهمیت مشارکت اندیشمندان در برنامه ریزی برای اداره شهر گفت: مهمترین نکته ای که باید مورد توجه قرار بگیرد آن است که مدیران ما قدرت تصمیم گیری داشته باشند و اندیشمندان قدرت تصمیم سازی و تاثیر گذاری و اداره تغییرات داشته باشند و همه با هم تغییر را در جامعه پذیرفته و آن را با تدبیر به نفع فرهنگ ایرانی و اسلامی و آسایش عینی و آرامش ذهنی پیش ببریم.

زیر پا گذاشتن قانون یعنی به توپ بستن مجلس

 دکتر محمد باقر قالیباف شهردار تهران مهمان برنامه زنده پارک ملت بود و به سوالاتی پیرامون حضور و مشارکت مردم در انتخابات پاسخ داد.

 وی درخصوص عدم شرکت برخی از افراد در انتخابات و مردد بودن آنها برای رای دادن یا ندادن و اینکه این افراد چه کسانی هستند و دلایل آنها برای عدم حضور در انتخابات چیست؟ گفت:در همه جای دنیا هیچ وقت اینگونه نیست که همه مردم در انتخابات شرکت کنند، حتی در برخی کشورهای پیشرفته هم آمار مشارکت بین ٣٠و کمتر از آن  تا نهایت  ۵٠ یا ۶٠ درصد در نوسان است ولی هیچوقت ندیده ایم که در جایی مشارکت مردم در انتخابات به ٨۵ درصد برسد اتفاقی که در انتخابات ریاست جمهوری دو سال قبل در کشور ما رخ داد. نمونه دیگررفراندوم مشهور ١٢ فرودین بعد از انقلاب شاهد مشارکت ٩٧ درصدی مردم بودیم.

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی: ایستگاه‌های اتوبوس‌ هوشمند می‌شود/ سو استفاده جریانهای ضد انقلاب از اتوبوسرانی

شهردار تهران اظهار امیدواری کرد که سال آینده تا پیش‌از آغاز سال تحصیلی، بتوانند تمام 1250مینی‌بوس فرسوده تهران را از رده خارج کنیم.

دکتر محمدباقر قالیباف در مراسم ورود 75 اتوبوس دوکابین، نوسازی ناوگان مینی‌بوسرانی، افتتاح سامانه مسیریاب و بهره‌برداری از دستگاه شبیه‌ساز به حضور بی‌نظیر مردم در عرصه انتخابات اشاره کرد و گفت: مردم شریف و همیشه در صحنه ما حضور بی نظیری در عرصه انتخابات داشتند که باید از آنها تقدیر کنیم و همچنین شاکر خداوند باشیم که بر ما مسئولان منتی گذاشته که مردم باوفایی در کشور داریم ، همه باید قدردان این نعمت بزرگ باشیم که با همه فراز و نشیب ها و کاستی ها هر کجا که مردم احساس کنند باید از دین ، کشور و عزتشان دفاع کنند در عرصه حضور می یابند و انجام وظیفه می کنند.

شهردار تهران افزود: شکر این نعمت آن است که ما مسئولان وظایفی را که بر عهده داریم به درستی انجام دهیم.

او در ادامه با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی تنها با شهرداری تهران ارتباط ندارد و سازمان ها و نهادهای متعددی در این عرصه نقش دارند گفت: توسعه حمل و نقل عمومی بهترین و مهمترین اقدامی است که می توانیم برای رفع چالش های شهر از جمله ترافیک، آلودگی هوا و صوتی اجرا کنیم که تحقق این مهم نیاز به همکاری و مشارکت همگانی دارد.

او افزود: اگر حمل و نقل عمومی به درستی مدیریت و پشتیبانی شود و از فناوری‌های روز استفاده کنیم مشکل ترافیک و آلودگی هوای شهر حل می‌شود.

او ادامه داد: اجرای محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد ، افزایش قیمت بنزین، بی‌تاثیر نیست اما این کارها جنبه سلبی دارند و بعد اثر گذاری‌شان بسیار کم است در مقابل توسعه حمل و نقل عمومی رویکردی ایجابی است و تاثیر گذاری عمیق دارد و در مجموع نیز مردم  رویکردهای اینچنینی را می پسندند.

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی: ایستگاه‌های اتوبوس‌ هوشمند می‌شود/ سو استفاده جریانهای ضد انقلاب از اتوبوسرانی

شهردار تهران اظهار امیدواری کرد که سال آینده تا پیش‌از آغاز سال تحصیلی، بتوانند تمام 1250مینی‌بوس فرسوده تهران را از رده خارج کنیم.

دکتر محمدباقر قالیباف در مراسم ورود 75 اتوبوس دوکابین، نوسازی ناوگان مینی‌بوسرانی، افتتاح سامانه مسیریاب و بهره‌برداری از دستگاه شبیه‌ساز به حضور بی‌نظیر مردم در عرصه انتخابات اشاره کرد و گفت: مردم شریف و همیشه در صحنه ما حضور بی نظیری در عرصه انتخابات داشتند که باید از آنها تقدیر کنیم و همچنین شاکر خداوند باشیم که بر ما مسئولان منتی گذاشته که مردم باوفایی در کشور داریم ، همه باید قدردان این نعمت بزرگ باشیم که با همه فراز و نشیب ها و کاستی ها هر کجا که مردم احساس کنند باید از دین ، کشور و عزتشان دفاع کنند در عرصه حضور می یابند و انجام وظیفه می کنند.

شهردار تهران افزود: شکر این نعمت آن است که ما مسئولان وظایفی را که بر عهده داریم به درستی انجام دهیم.

او در ادامه با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی تنها با شهرداری تهران ارتباط ندارد و سازمان ها و نهادهای متعددی در این عرصه نقش دارند گفت: توسعه حمل و نقل عمومی بهترین و مهمترین اقدامی است که می توانیم برای رفع چالش های شهر از جمله ترافیک، آلودگی هوا و صوتی اجرا کنیم که تحقق این مهم نیاز به همکاری و مشارکت همگانی دارد.

او افزود: اگر حمل و نقل عمومی به درستی مدیریت و پشتیبانی شود و از فناوری‌های روز استفاده کنیم مشکل ترافیک و آلودگی هوای شهر حل می‌شود.

او ادامه داد: اجرای محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد ، افزایش قیمت بنزین، بی‌تاثیر نیست اما این کارها جنبه سلبی دارند و بعد اثر گذاری‌شان بسیار کم است در مقابل توسعه حمل و نقل عمومی رویکردی ایجابی است و تاثیر گذاری عمیق دارد و در مجموع نیز مردم  رویکردهای اینچنینی را می پسندند.

حاشیه‌دیدار دانشمندان‌هسته‌ای‌با رهبری

با مشاهده دانشمندان هسته ای و جوانانی که امروز مشتاقانه به دیدار مقام ولایت نائل شده اند باور میکنم که همه هستی آنها "ایمان و وطن" آنهاست.

به گزارش بی باک به نقل از خبرنگار مهردیدار صبح امروز رئیس و مسئولان سازمان انرژی اتمی و جمعی از دانشمندان هسته ای کشوربا حضرت آیت الله خامنه ای رهبر معظم انقلاب اسلامی با حاشیه هایی همراه بود.

طومار دانشمندان‌هسته‌ای‌به‌رهبر انقلاب

دانشمندان هسته‌ای، در حاشیه‌ی دیدار امروزشان با رهبرانقلاب با امضای طوماری خطاب به ایشان تاکید کردند: با عزمی راسخ‌تر از پیش، مستضعفان دنیا را با دستاوردهای بزرگ صلح آمیز هسته‌ای امیدوار و دشمنان خدا را ناامید می‌کنیم.

به گزارش بی باک به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دفتر حفظ و نشر آثار رهبر انقلاب، متن این طومار به این شرح است:

قالیباف: بنزین 2000 تومانی هم علاج ترافیک تهران نیست!

شهردار تهران از نهایی شدن طرح تفصیلی شهر تهران خبر داد و گفت: در این طرح مشکل کمبود پارکینگ در پایتخت پیش بینی و رفع شده است.

محمد باقر قالیباف در همایش بین المللی مهندسی حمل و نقل ترافیک که صبح سه شنبه در برج میلاد برگزار شد با بیان اینکه مهمترین دغدغه مدیریت شهری افزایش کیفیت زندگی شهروندان در بعد مادی و معنوی است، گفت: تلاش کرده ایم تمام پروژه ها در شهر با برنامه اداره شود و اینگونه نبوده که شب بخوابیم و صبح تصمیمی برای اداره شهر بگیریم.
وی با اشاره به منتقدان پروژه های شهری گفت: بدون شک همه تصمیمات در شهر موافقین و مخالفین دارد اما مهم آن است که بدون مطالعه و منطق هیچ حرکتی انجام شود.

شهردار تهران مهمترین چالشهای پایتخت را آلودگی هوا، آلودگی صوتی و ترافیک دانست و گفت: باید تلاش کرد شهر را از زیر سلطه خودروهای شخصی بیرون بیاوریم. همچنین باید زیرساختهای حمل و نقلی شهر را تکمیل کنیم.
 
قالیباف با بیان اینکه تا سال آینده تمامی گذرگاهها، پلها و زیرساختهای ترافیکی در حد استانداردی قرار می گیرند، گفت: تمامی پروژه های توسعه بزرگراهی تهران تا سال آینده به اتمام می رسد.
 
وی با اشاره به ادامه اتوبان امام علی (ع) گفت: تنها برای تملک معارضین این پروژه 800 میلیارد تومان هزینه لازم است و باید با 6 هزار مالک رایزنی کنیم.

شهردار تهران با تاکید بر اینکه مشکل ترافیک تهران با حرفهای سیاسی حل نمی شود، گفت: در زمینه حل مشکلات ترافیکی نیاز به فرهنگ سازی داریم و همچنین توسعه حمل و نقل عمومی. و نباید با هزینه های بالا، اتوبان و بزرگراه ایجاد کنیم و آن وقت آن را در اختیار ماشینها برای جولان دادن قرار دهیم.
 
وی با اشاره به برخی اظهارنظرها که گرانی بنزین را سبب کاهش بار ترافیکی پایتخت می دانستند، گفت: اگر بنزین 2 هزار تومان هم بشود در ترافیک تهران اثری ندارد بلکه باید هزینه های استفاده از حمل و نقل شخصی را بالا برد بنابراین از سیاستهای اصلی شهرداری آن است که پس از بهره برداری از هر بزرگراهی ابتدا سهم حمل و نقل عمومی را بردارند به طور مثال اگر ما پل روگذر صدر را افتتاح می کنیم یک لاین بی آر تی در این مسیر قرار می دهیم.
 
شهردار تهران گفت: باید کاری کنیم تا هر شهروند پس از خروج از خانه حداکثر تا 350 متری از محل زندگی اش به ایستگاهی برسد که امکان استفاده از حمل و نقل عمومی را داشته باشد.
 
قالیباف با بیان اینکه زور مدیریت شهری به خودروسازان و نیروهای حمایت کننده از آنها نمی رسد گفت: منافعی پشت حرف زور این افراد خوابیده است اما مدیریت شهری بر اساس اختیارات خود سند هر خودرو را منوط به داشتن پارکینگ کرده است.
 
وی ادامه داد: برای استفاده از حمل و نقل عمومی باید شبکه حمل و نقلی توسعه یابد که متاسفانه در برخی از مناطق شهر مانند منطقه 5، 22، 19، 18 و 20 چنین شبکه ای وجود ندارد.
 
شهردار تهران از گسترش پیاده راهها در مناطق مرکزی شهر تهران خبر داد و گفت: باید کاری کنیم تا در مرکز شهر کیفیت زندگی بالاتر رود به طور مثال پیاده راه منطقه 12 در زندگی مردم این منطقه تاثیر بسیاری داشته است.
 
قالیباف تاکید کرد: مشکل ترافیک تهران بحث مدیریتی است و در صورت اصلاح نگاهها می توان چهارساله این مشکل را حل کرد.