مهمترین راه مبارزه با آلودگی هوا جلوگیری از تولید آن است

شهردار تهران گفت:مهمترین راه مبارزه با آلودگی هوا این است که جلوی تولید آلودگی را بگیریم.

به گزارش مهر، محمد باقر قالیباف در مراسم جشن درختکاری و افتتاح دو هزار 300 هکتار جنگل کاری در قالب طرح کمربند سبز پیرامون شهر تهران گفت: ما مخصوصا در شهر تهران، نیازمندیم که سیاست گذاری خوب ، قانون گذاری خوب و اقدام خوب انجام دهیم که اگر اقدام ما مبتنی برسیاست گذاری و قانون گذاری درست نباشد ممکن است خسارت بار شود.

وی آلودگی هوا را یکی از چالش های بزرگ شهر تهران دانست و یادآور شد : ما مسئولان باید بدانیم اگر سیاست گذاری خوب ، قانون گذاری خوب و اقدام خوب در کنار یکدیگر انجام شود بسیاری از مشکلات حل خواهد شد ، ضمن این که مهم ترین راه مبارزه با آلودگی هوا این است که جلوی تولید آلودگی را بگیریم.

قالیباف ادامه داد: بارش باران بسیار خوب است و ذرات معلق را از بین می برد اما گازهای سمی همچنان باقی می مانند.

وی به موضوع تولید باران مصنوعی اشاره کرد و گفت: باید توجه کنیم که در فضایی 740 کیلومتر مربعی اگر 10 میلی متر هم باران بیاید، چند متر مکعب می شود و اگر بخواهیم باد تولید کنیم ، چند هزار مگاوات انرژی نیاز دارد؟

به اعتقاد شهردار تهران باید در سایه معنویت، پاکی و طبیعت را حفظ کنیم، زندگی شهری اقتضائات خاص خود را دارد اما نباید از توسعه فضای سبز و حفظ آن غافل شویم.

وی در ادامه با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری مبنی براینکه حفظ درختان و فضای سبز از کاشت آنها مهم تر است گفت : امیدوارم در سیاست ها کاری کنیم که آلودگی تولید نشود و همچنین آلودگی ها را با اقدامات، سیاست گذاری ها و قانون گذاری های صحیح از بین ببریم و زندگی خوب در کشور و شهرمان برای شهروندانمان فراهم کنیم.

دکتر قالیباف: قرآن باید سرلوحه تمام امور زندگی ما قرار گیرد

شهردار تهران گفت: قرآن کتابی نیست که فقط آن را در قبرستان‌ها و بر سر مزار مرده‌هایمان بخوانیم بلکه کتابی است که باید سرلوحه تمام امور زندگی ما باشد.

دکتر محمدباقر قالیباف در مراسم اختتامیه جشنواره شمسه قرآنی در برج میلاد تهران افزود: باید باور ما این باشد که قرآن کتابی الهی و کتاب زندگی ماست که باید همه قوانین و نیازهایمان را بر اساس آن تنظیم کنیم.

وی گفت: این صراط مستقیم ما است که قرآن را در تمامی امور زندگی خود ساری و جاری کنیم و همه تلاش ما باید این باشد که بر مدار قرآن حرکت کنیم.

قالیباف افزود: دغدغه مدیریت شهری تهران توجه به مسایل روانی، روحی و تربیتی شهروندان در کنار خدمات عمرانی است.معاون اجتماعی فرهنگی شهرداری تهران هم گفت: با برگزاری جشنواره شمسه، بزرگترین شبکه فرهنگی و هنری در سطح شهر تهران شکل گرفت تا بتوانیم در سال‌های آینده برای تمامی شهروندان برنامه‌های فرهنگی اجتماعی را در همه زمینه‌ها فراهم کنیم.دکتر ایازی افزود: 150 هزار نفر از فرهنگ‌دوستان و هنردوستان در این مسابقات شرکت کردند و 200 هزار آثار به این جشنواره ارائه شد.معاون اجتماعی فرهنگی شهرداری تهران افزود: بالغ بر هزار نفر در این مسابقات شرکت کردند که در این مورد 30 هزار نفر در جشنواره نهج‌البلاغه، 11 هزار نفر در جشنواره عکس، 11 هزار نفر در جشنواره فیلم، تشکیل 390 گروه هنر و نمایش، سازماندهی 600 گروه سرود محلات را می‌توان بیان کرد.در ادامه مراسم، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران هم با بیان این که قرآن از سوی خداوند بر ما نازل شده است تا همه را از ظلمات، جهل و نادانی به سوی نور و عدالت رهنمون سازد، گفت: ملت ما قرآن دوست هستند و امیدوارم توسط قرآن از تمامی ظلمت‌ها و هر آنچه صفات رذیله است رهایی یافته و به فضل الهی دست یابند.

مقاومت‌هایی در برابر توسعه زندگی پیاده در شهر وجود دارد

قالیباف: مقاومت‌هایی در برابر توسعه زندگی پیاده در شهر وجود دارد

شهردار تهران گفت: طرح تفصیلی و تمام طرح‌های منظر پایتخت آماده اجراست و از فروردین ۹۱ کار آغاز می‌شود.

 به گزارش قدس آنلاین به نقل ازفارس، شهردار تهران با تاکید بر اهمیت مشارکت اندیشمندان در برنامه ریزی برای اداره شهر گفت: مهمترین نکته ای که باید مورد توجه قرار بگیرد آن است که مدیران ما قدرت تصمیم گیری داشته باشند و اندیشمندان قدرت تصمیم سازی و تاثیر گذاری و اداره تغییرات داشته باشند و همه با هم تغییر را در جامعه پذیرفته و آن را با تدبیر به نفع فرهنگ ایرانی و اسلامی و آسایش عینی و آرامش ذهنی پیش ببریم.

دکتر قالیباف بازار تهران را نجات داد

دکتر حسن حبیبی رییس بنیاد ایرانشناسی:دکتر قالیباف بازار تهران را نجات داد

رییس بنیاد ایرانشناسی با اشاره به اینکه پیش از این نظم و قراری در رفت و آمدهای منطقه بازار تهران وجود نداشت، اقدام شهردار تهران در خصوص تبدیل خیابان 15 خرداد به پیاده راه را ستود و تاکید کرد: شهردار، بازار تهران را نجات داد.

حسن حبیبی در همایش بین‌المللی زندگی پیاده در شهر با اشاره به توسعه شهرنشینی در ایران و جهان از قرن بیستم اظهارکرد: در ابتدا شهرنشینی تنها زمینه فراهم کردن رفاه مادی بیش از پیش را نسبت به زندگی روستایی فراهم می‌کرد اما کم کم این رویه به حکومت زندگی ماشین ختم شد و جامعه شناسان شهری دریافتند که دیگر انسان‌ در شهرها حاکم نیست.

وی در ادامه با اشاره به اینکه حدود سی سال است به مقوله پیاده‌روی و زندگی پیاده توجه می‌شود، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون پیاده روی به یک دستور طبی تبدیل شده در حالی که در گذشته شهرها این موضوع یک عمل اجباری بود.

وی با اشاره به تبدیل خیابان 15 خرداد به پیاده راه تاکید کرد که شهردار تهران بازار را با این تصمیم بجا نجات داد.

به اعتقاد رییس بنیاد ایرانشناسی پیش از این هیچ نظم و قراری در رفت و آمد بازار وجود نداشت و این در حالی است که هم‌اکنون همه از تبدیل خیابان 15 خرداد به مسیر پیاده منتفع شده‌اند.

وی با تاکید بر اینکه شهر تهران عملا الگوی دیگر شهرهاست، خاطرنشان کرد: مقوله زندگی پیاده در شهر باید به یک برنامه جامع در تهران تبدیل شود تا دیگر شهرها از آن الگو بگیرند.

به اعتقاد حبیبی با توسعه زندگی پیاده در شهر می‌توان جلوی حکومت ماشین را گرفت و علیرغم وجود تقاضا برای خودرو، خودروها دیگر وسیله فخر فروشی، عرض اندام و مزاحمت برای شهروندان نباشند.

رییس بنیاد ایرانشناسی همچنین از نحوه ساختمان سازی در تهران انتقاد کرد و با بیان اینکه شیوه‌های فعلی ساخت و ساز چندان اندیشیده نیست تاکید کرد: شاید لازم است که مناسبات بر و کف ساختمان‌ها در تهران اینگونه نباشد و شاید لازم است که بازهم در این شهر حیات مرکزی داشته باشیم و ساختمان‌هایی تا این اندازه بلندمرتبه را نداشته باشیم.

حبیبی با تاکید بر اینکه نباید در پایتخت‌ ساختمان‌هایی با نمای سرتاسر شیشه وجود داشته باشد خاطرنشان کرد: از یک سو کارشناسان اعلام می‌کنند که تهران روی خط زلزله قرار دارد و از سوی دیگر هیچ کس جلوی این قبیل نماسازی‌ها که جان شهروندان را به مخاطره می‌اندازد، نمی‌گیرند.

به گفته وی بعضا ممکن است که زلزله‌ مستقیما تلفاتی نداشته باشد بلکه سقوط این گونه نماها موجب تلفات جانی شود.

حبیبی همچنین از برخی اصول بکارگرفته شده در حوزه شهرسازی انتقاد کرد و گفت: هنوز هم معماران راهی برای پیش بینی کانال کولر در ساختمان به گونه‌ای که نمای خارجی را خدشه دار نکند، نیافته‌اند و این نکته ساده معماری هنوز حل نشده است.

وی پیشنهاد داد که برخی دروازه‌های تهران قدیم مجددا احیا و بازسازی شود تا از این طریق به نظم و ترتیب شهر کمک شود.

دکتر قالیباف:تهران اسیر خودروها شده است

شهردار تهران گفت: در حالی که خودروها باید در اختیار شهروندان باشند، شهروندان اسیر خودروها شده‌اند و زندگی طبیعی و سالم را از ما گرفته‌اند.
دکتر محمدباقر قالیباف، شهردار با ابراز خرسندی از حضور اندیشمندان، اساتید، دانشجویان داخلی و خارجی در این همایش گفت: رویکرد شهرداری تهران بهره‌گیری از مشارکت اهل فکر و صاحبان اندیشه و خرد در موضوعات مختلف است تا در تصمیم‌سازی‌ها به مدیریت شهری کمک کنند و ما را از آزمون و خطا بازدارند. وی افزود: نگاه مدیریت شهری به مقوله مشارکت، یک نگاه صوری و مقطعی نیست، بلکه مشارکت صاحبان اندیشه یک حرکت معنادار و تأثیرگذار به‌شمار می‌آید. شهردار تهران با اشاره به دغدغه‌های خود در زمان فرماندهی نیروی انتظامی کشور، ادامه داد: یکی از دغدغه‌های اصلی من به عنوان خدمتگزار، تأمین امنیت عمومی و اخلاقی در مرکز شهر تهران بود که وضعیت آن در گذشته، در شأن مردم تهران نبوده است. وی ادامه داد: زمانی که به عنوان شهردار تهران قبول مسئولیت کردم، توجه به شهر از بعد کالبدی نیز به دغدغه‌های من اضافه شد، از همین‌رو طرح پیاده‌راه‌سازی خیابان 15 خرداد در گام اول مدنظر قرار گرفت، هر چند در ماه اول اجرای آن فشارهایی زیادی از سوی افکار عمومی، مردم و رسانه‌ها و دیگران بر من وارد شد، اما من در برابر این فشارها، برگرفته از روحیه جهادی و دفاع مقدس ایستادگی کردم. وی خاطرنشان کرد: پس از این، همه شهروندان نتایج مثبت این تغییر را احساس کردند، کسبه از افزایش درآمد خود رضایت پیدا کرده و شهروندان نیز طعم لذت قدم زدن و تفریح کردن در کنار هم را دوباره در شهر چشیدند. قالیباف تأکید کرد: امروزه اوقات فراغت به موضوعی شخصی بدل شده است، در حالی که از دیدگاه کارشناسان گذران اوقات فراغت به صورت جمعی و عمومی باید مدنظر قرار گیرد و سبک زندگی پیاده کمک قابل توجهی به آن می‌کند. وی تأکید کرد: خیابان‌ها را باید از زیر چرخ خودروهای غیراستاندارد خارج کنیم و تجربه موفق پروژه خیابان 15 خرداد موجب شد تا شهروندان دیگر مناطق و خیابان‌ها نیز خواستار آن شوند تا نسبت به خالی شدن خیابان‌ها از خودروها اقدامات لازم صورت گیرد. وی تصریح کرد: اگر مدیران در تصمیم‌گیری و اندیشمندان در تصمیم‌سازی و مدیریت تغییرات جسارت داشته باشند، با تدبیر می‌توان این تغییرات را به نفع فرهنگ ایرانی و اسلامی و در راستای ارتقای آرامش روحی و روانی شهروندان رقم زد. وی به گسترش خطوط اتوبوس‌های تندرو در خیابان‌های انقلاب اسلامی، دماوند،‌ آزادی و ولی‌عصر(ع) اشاره کرد و افزود: پذیرش این خطوط هم ابتدا برای شهروندان سخت بود. در ابتدا مورد پذیرش دیگران از جمله شورای اسلامی شهر نیز قرار نگرفت، اما امروزه توسعه خطوط BRT مورد رضایت شهروندان قرار گرفته است و اکنون خواست مردم، گسترش این خطوط به دیگر نقاط شهر تهران است. قالیباف ادامه داد: ورود روزانه بیش از یک هزار خودرو به شهر، یکی از مشکلات عمده پایتخت است که در پس این مسأله، قدرت‌های زیادی وجود دارد. اکنون خودروها به حقوق شهر و شهروندان تعرض می‌کنند بدون اینکه تبعات این تضیع حقوق مورد توجه قرار گیرد. قالیباف تأکید کرد: اگر به دنبال یک شهر آرمانی هستیم، باید هم بعد کالبدی و هم بعد روحی و روانی شهر را در نظر بگیریم و اگر شهروندان این ابعاد را درک کنند و مورد پذیرش آنها قرار گیرد، افق روشنی در انتظار تهران و شهروندان آن خواهد بود. در این مراسم با حضور شهردار تهران، دکتر حسن حبیبی، رئیس بنیاد ایران‌شناسی، دکتر حسین کلخورانی، معاون خدمات شهری، دکتر سیدمحمد هادی ایازی، معاون اجتماعی و فرهنگی، دکتر سیدمحمدجواد شوشتری، مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تهران از دو جلد کتاب تهران‌شناسی قدیم و جدید رونمایی شد. همایش بین‌المللی «زندگی پیاده در شهر» روزهای 15 و 16 اسفند در مرکز همایش‌های بین‌المللی برج میلاد برگزار می‌شود.

قالیباف: طرح تفصیلی و تمام طرح‌های منظر پایتخت آماده اجراست

شهردار تهران با تاکید بر اهمیت مشارکت اندیشمندان در برنامه ریزی برای اداره شهر گفت: مهمترین نکته ای که باید مورد توجه قرار بگیرد آن است که مدیران ما قدرت تصمیم گیری داشته باشند و اندیشمندان قدرت تصمیم سازی و تاثیر گذاری و اداره تغییرات داشته باشند و همه با هم تغییر را در جامعه پذیرفته و آن را با تدبیر به نفع فرهنگ ایرانی و اسلامی و آسایش عینی و آرامش ذهنی پیش ببریم.

محمد باقر قالیباف صبح امروز در همایش بین المللی "زندگی پیاده در شهر" با اشاره به حضور اندیشمندان در این همایش گفت: همیشه از خواسته های من به عنوان خدمتگزار شهر این بوده است که اهل فکر و صاحب نظران در موضوعات مختلف گرد هم آیند و برای ما تصمیم سازی کنند تا اداره شهر را با سعی و خطا پیش نبریم و همه آنها را در تصمیمات شریک کنیم و مشارکت را امری سوری و مقطعی ندانیم و آن را حرکتی تاثیر گذار بدانیم .

وی افزود: مدت های زیادی است که احساس می کنیم در شهر یکنواخت زندگی کردیم و قدرت و جسارت تصمیم گیری و تغییر را با یک تدبیر و یک شجاعت در تصمیم گیری از دست دادیم.

زیر پا گذاشتن قانون یعنی به توپ بستن مجلس

 دکتر محمد باقر قالیباف شهردار تهران مهمان برنامه زنده پارک ملت بود و به سوالاتی پیرامون حضور و مشارکت مردم در انتخابات پاسخ داد.

 وی درخصوص عدم شرکت برخی از افراد در انتخابات و مردد بودن آنها برای رای دادن یا ندادن و اینکه این افراد چه کسانی هستند و دلایل آنها برای عدم حضور در انتخابات چیست؟ گفت:در همه جای دنیا هیچ وقت اینگونه نیست که همه مردم در انتخابات شرکت کنند، حتی در برخی کشورهای پیشرفته هم آمار مشارکت بین ٣٠و کمتر از آن  تا نهایت  ۵٠ یا ۶٠ درصد در نوسان است ولی هیچوقت ندیده ایم که در جایی مشارکت مردم در انتخابات به ٨۵ درصد برسد اتفاقی که در انتخابات ریاست جمهوری دو سال قبل در کشور ما رخ داد. نمونه دیگررفراندوم مشهور ١٢ فرودین بعد از انقلاب شاهد مشارکت ٩٧ درصدی مردم بودیم.

دکتر قالیباف در همایش بین المللی زندگی پیاده در شهر

دکتر قالیباف در همایش بین المللی زندگی پیاده در شهر:قدرتهای اقتصادی عامل تعرض به شهر هستند/برای تغییر زندگی در تهران، از آبروی خود گذشتم

شهردار تهران با اشاره به ورود روزانه یک هزار و سیصد خودرو به شهر تهران، گفت : پشت این حرکت، قدرتهای اقتصادی و گروههای خاصی وجود دارند که در حال تعرض به شهر هستند، بی آنکه هزینه ای برای این شهر متحمل شوند ولی ما برای تغییر سبک زندگی در تهران، از آبروی خود می گذریم.

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی: ایستگاه‌های اتوبوس‌ هوشمند می‌شود/ سو استفاده جریانهای ضد انقلاب از اتوبوسرانی

شهردار تهران اظهار امیدواری کرد که سال آینده تا پیش‌از آغاز سال تحصیلی، بتوانند تمام 1250مینی‌بوس فرسوده تهران را از رده خارج کنیم.

دکتر محمدباقر قالیباف در مراسم ورود 75 اتوبوس دوکابین، نوسازی ناوگان مینی‌بوسرانی، افتتاح سامانه مسیریاب و بهره‌برداری از دستگاه شبیه‌ساز به حضور بی‌نظیر مردم در عرصه انتخابات اشاره کرد و گفت: مردم شریف و همیشه در صحنه ما حضور بی نظیری در عرصه انتخابات داشتند که باید از آنها تقدیر کنیم و همچنین شاکر خداوند باشیم که بر ما مسئولان منتی گذاشته که مردم باوفایی در کشور داریم ، همه باید قدردان این نعمت بزرگ باشیم که با همه فراز و نشیب ها و کاستی ها هر کجا که مردم احساس کنند باید از دین ، کشور و عزتشان دفاع کنند در عرصه حضور می یابند و انجام وظیفه می کنند.

شهردار تهران افزود: شکر این نعمت آن است که ما مسئولان وظایفی را که بر عهده داریم به درستی انجام دهیم.

او در ادامه با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی تنها با شهرداری تهران ارتباط ندارد و سازمان ها و نهادهای متعددی در این عرصه نقش دارند گفت: توسعه حمل و نقل عمومی بهترین و مهمترین اقدامی است که می توانیم برای رفع چالش های شهر از جمله ترافیک، آلودگی هوا و صوتی اجرا کنیم که تحقق این مهم نیاز به همکاری و مشارکت همگانی دارد.

او افزود: اگر حمل و نقل عمومی به درستی مدیریت و پشتیبانی شود و از فناوری‌های روز استفاده کنیم مشکل ترافیک و آلودگی هوای شهر حل می‌شود.

او ادامه داد: اجرای محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد ، افزایش قیمت بنزین، بی‌تاثیر نیست اما این کارها جنبه سلبی دارند و بعد اثر گذاری‌شان بسیار کم است در مقابل توسعه حمل و نقل عمومی رویکردی ایجابی است و تاثیر گذاری عمیق دارد و در مجموع نیز مردم  رویکردهای اینچنینی را می پسندند.

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی

دکتر قالیباف در مراسم افتتاح پروژه های شرکت اتوبوسرانی: ایستگاه‌های اتوبوس‌ هوشمند می‌شود/ سو استفاده جریانهای ضد انقلاب از اتوبوسرانی

شهردار تهران اظهار امیدواری کرد که سال آینده تا پیش‌از آغاز سال تحصیلی، بتوانند تمام 1250مینی‌بوس فرسوده تهران را از رده خارج کنیم.

دکتر محمدباقر قالیباف در مراسم ورود 75 اتوبوس دوکابین، نوسازی ناوگان مینی‌بوسرانی، افتتاح سامانه مسیریاب و بهره‌برداری از دستگاه شبیه‌ساز به حضور بی‌نظیر مردم در عرصه انتخابات اشاره کرد و گفت: مردم شریف و همیشه در صحنه ما حضور بی نظیری در عرصه انتخابات داشتند که باید از آنها تقدیر کنیم و همچنین شاکر خداوند باشیم که بر ما مسئولان منتی گذاشته که مردم باوفایی در کشور داریم ، همه باید قدردان این نعمت بزرگ باشیم که با همه فراز و نشیب ها و کاستی ها هر کجا که مردم احساس کنند باید از دین ، کشور و عزتشان دفاع کنند در عرصه حضور می یابند و انجام وظیفه می کنند.

شهردار تهران افزود: شکر این نعمت آن است که ما مسئولان وظایفی را که بر عهده داریم به درستی انجام دهیم.

او در ادامه با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی تنها با شهرداری تهران ارتباط ندارد و سازمان ها و نهادهای متعددی در این عرصه نقش دارند گفت: توسعه حمل و نقل عمومی بهترین و مهمترین اقدامی است که می توانیم برای رفع چالش های شهر از جمله ترافیک، آلودگی هوا و صوتی اجرا کنیم که تحقق این مهم نیاز به همکاری و مشارکت همگانی دارد.

او افزود: اگر حمل و نقل عمومی به درستی مدیریت و پشتیبانی شود و از فناوری‌های روز استفاده کنیم مشکل ترافیک و آلودگی هوای شهر حل می‌شود.

او ادامه داد: اجرای محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد ، افزایش قیمت بنزین، بی‌تاثیر نیست اما این کارها جنبه سلبی دارند و بعد اثر گذاری‌شان بسیار کم است در مقابل توسعه حمل و نقل عمومی رویکردی ایجابی است و تاثیر گذاری عمیق دارد و در مجموع نیز مردم  رویکردهای اینچنینی را می پسندند.